不眠之夜读书笔记：丰田1.3L和1.0L发动机技术要点
大家好，关于不眠之夜读书笔记：丰田1.3L和1.0L发动机技术要点很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
2.1.3升四缸发动机、1.0升三缸发动机。注意它们的压缩比，为什么1.3L的压缩比是13.5:1，而1.0L的只有11.5:1？两款发动机的单缸排量相似。理论上1.0升也可以实现13.5:1的压缩比，这在技术上并不困难。但丰田为什么要这么做呢？
我们只能推测：如果1.0升发动机运行阿特金森循环，动力可能无法满足高负载条件，例如高速通勤。因此，1.0升三缸发动机的运行逻辑可能与RC-F的V8发动机相同：正常情况下运行阿特金森循环，在高负载情况下会切换回阿特金森循环。奥托循环。因此它的压缩比不可能像1.3升发动机那么高。
对于1.3升发动机来说，由于拥有足够的动力，能够全程保持阿特金森循环，因此可以应用13.5:1的更高压缩比。
3.1.3升发动机采用4-2-1排放系统，通常应用于高性能发动机。丰田之所以采用高成本设计，可能是为了补偿阿特金森循环发动机进气量/容积效率的降低。下图是它的排气歧管，这才是真正的卖点。
4.1.3升和1.0升发动机应用了高端发动机的技术。这是为了减少排放并提高燃油经济性，同时确保动力性能不变。
补充材料：
1、新款1.3L发动机采用阿特金森循环，通过更高的压缩比实现更高的燃烧效率。热效率可达38%。在自动启停系统的辅助下，燃烧效率将提高15%。
1.0L由丰田和大发联合开发，热效率为37%。借助自动启停系统、EGR系统（废气再循环）等降耗技术，燃烧效率将提升30%。
燃烧效率不同于热效率。它是一定量的燃料在气缸内燃烧时实际放出的热量与燃料的化学能的比值。发动机热效率是指气缸内释放的能量与输出能量的比值，而不是轮上热效率。
2.4-2-1 排气系统牛在哪里？
优秀的排气系统可以帮助您的发动机达到最佳性能。这就是421排气系统的厉害之处。
为什么这个系统被称为4-2-1？
它。。排气管的布置。四根排气管从气缸盖引出，先合并成两根排气管，最后合并成一根通向催化转化器和消声器的管道。
排气系统的工作原理是尽快从气缸中排出尽可能多的废气。行话叫“扫”。有效的废气去除可以提高发动机的热效率。
每当运行一个工作冲程并且排气门打开时，排气歧管中就会建立正压，同时也会形成负压，特别是在低转速时。由于气缸不断产生这些压力，它们会相互干扰，最终减缓废气的排放。
在四缸发动机中，排气管1和4连接气缸1和4，排气管2和3连接气缸2和3。
设计空气管的长度，使废气到达歧管4和歧管2的连接处时，正好在预设的时间点。请记住，气缸1 和4 排放废气的时间与气缸2 和3 不同。歧管的长度控制着废气脉冲通过连接处的时间，以便它们促进排放而不是相互干扰。一旦通过，它们合并成一根管道，通过催化转化器，然后通过消声器，最后从尾管排出。
4-2-1布局主要用于日常代步踏板车。其他车型，例如赛车，则采用4-1 布局，在高速行驶时排放效率更高。
用户评论
一直很喜欢丰田的小排量机油！特别是关注一下技术细节，这篇笔记写得详细，很实用，讓我对它们的差异更了解了。买车考虑过这两款发动机，现在终于知道到底怎么区别~
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最近想要选购一辆小轿车，预算控制在十万左右，丰田的车一直觉得蛮不错的！看了这篇文章，发现1.3L和1.0L的差别还挺大，得好好对比一下才行。
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作为一名老车主，我对发动机技术很感兴趣。这篇文章分析得清清楚楚，让我对丰田小排量发动机的技术特点有更深入的了解，受益匪浅！
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这篇笔记写的真的太棒了，图文并茂，很容易理解！对于想要了解丰田发动机技术的车友来说，绝对是必读资料！不过个人意见，希望能有更多实际驾驶体验分享，比如油耗表现等吧!
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我比较看好 1.3L 的表现，它在动力输出和燃油经济性上都更优越。虽然 1.0L 更小巧轻便，但对于日常城市行车来说，1.3L 更合适!
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感觉文章偏向于介绍1.3L的优点，对1.0L略显薄弱？两者的技术特性相比更要均衡一些！希望作者能够继续完善这篇文章，给出更客观专业的分析！
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对于普通车主来说，看一篇那么专业的技术文章确实有点懵。希望能用更加通俗易懂的语言讲解，这样更多人能了解丰田发动机技术的魅力！
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这个技术笔记真的太实用，我买车的时候就犹豫过1.3L和1.0L，幸好遇到了这篇帖子，让我把两种发动机的优缺点都看清楚了！这下选车就方便多了~
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虽然是关于技术的文章，但感觉作者笔调很有趣，读起来毫不枯燥！这篇文章不仅能帮助我了解丰田车的技术特点，还能愉快的度过阅读时间。很棒的文章!
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我一直觉得小小的排量车就足够了，更环保节省油费!看了这篇文章才明白1.0L的优势在于轻巧灵活， 对于城市路况来说，其实非常合适！
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丰田发动机技术真的牛！这篇笔记让我对 1.3L 和 1.0L 的差异更加了解，原来还有这么多的细节，以后买车的时候再考虑这两个型号了!
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文章写的比较深入，对于新手来说还略微有点难度理解。希望作者能够添加一些更简单的解释，这样更容易让大众明白！
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我一直觉得 1.3L 的动力强勁一点，适合喜欢驾驶快感的司机! 这篇文章让我见识到丰田1.0L的经济性优势，原来排量小也能驱动得轻巧流畅!
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个人认为文章的分析不够全面，比如缺乏与其他品牌的对比分析，更容易帮助讀者做出更明智的选择！
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感觉这篇笔记很有参考价值，对于想要购买丰田引擎的小伙伴来说，绝对是选车的宝贵资源！希望作者能够继续分享更多关于汽车技术的干货知识！
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这两款发动机真的很难抉择！文章分析得很好，让我对它们在技术上的优缺点有了清晰的认识，但我依然还在纠结......
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文章写的很详细，我终于明白为什么丰田的引擎一直这么受欢迎了！他们的技术研发实力不容小觑!
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虽然看了这篇笔记，我对1.3L和1.0L的区别更加了解了，但我更想看看实拍图或。。对比，这样更容易直观地感受它们的设计差别，还有驾驶体验的差异？
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