史上最给力的二手马6购车指南！如何成为2万元的控王？

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2002年5月，第一代马6诞生，英文名Atenza，没错就是“Atenza”。该名称取自意大利语Attenzione（英语Attention）译为“注意”、“注意”。整车的设计基于马自达的“Zoom-Zoom”整车制造理念和强烈的流线型造型，至今看起来依然不俗。它还获得了欧洲年度汽车第二名、2003年《Car and Driver》十佳汽车、2002年和2003年澳大利亚最佳汽车冠军。

2003年，马自达与一汽联合生产的第一款汽车是马自达6。当时推出了2.3L和2.0L两款发动机。早期使用的是4AT和5MT变速箱。

2006年小改款的马6不仅换装了新的6MT和5AT变速箱，还推出了轿跑车版和旅行版。 2008款车型中取消了2.3L排量车型，老马6一直使用2.0L发动机。

2009年，第二代马自达6锐逸上市，将原来的2.3L发动机替换为2.5L发动机。

2014年，第三代马自达6，又名阿特兹推出，成为深情设计+创驰蓝天科技。

但由于第一代马6太受欢迎，从2004年生产到2015年，直到2017年初老款马6才销售一空，所以马6家谱。。有三代车型。这次我们主要说的老马6售价在5万左右。主要是国三、国四车型，不会涉及阿特兹。

那么马6为何拥有如此好的二手车口碑呢？

优秀的机械品质和相对优秀的耐用性并没有脱离二手车的两大需求：“便宜”和“无忧”。可以说是5万元以内最好操控的二手车。开过马6的人都知道，这辆车一坐上去就感觉很特别，而且越开越喜欢。

我们不敢称其为“曲线王子”，因为有些业主已经多次掉进下水道了。而马6这辆车是

有什么容易驾驶的？我总结了以下几点。

转向手感厚实，感觉很像宝马E时代车型。

弯道的侧向支撑不错，不会像很多跑车车型那样颠簸。它可以平衡运动性和舒适性。

前双横臂悬架带有横向稳定杆，后多连杆独立悬架。底盘用料可以说是当时最好的。双横臂具有出色的侧向刚性和抗侧倾能力。其转向精度和操控性无论是新车还是二手车都在同级中名列前茅。

无论5AT还是6MT变速箱，多年后换挡响应依然快速、平顺。油门反应灵敏，当你踩20度的角度时，它会给你20度的加速。比赛上半场没有分裂感，下半场充满活力。你采取的每一步都可以带来很大的进步。无需思考，无需等待，就像自己的四肢一样灵巧。

虽然这台2.0L LFX发动机只有147马力，但是当你把油放在地板上时，你会感觉这辆车有180马力。之所以感觉这么快，首先是排气声浪足够好听，其次是当你把油门踩到底时，原来的减震器已经无法支撑车子，产生“伪推--”的感觉。回来的感觉”。

二手马6的版本这么多，你应该如何选择呢？

对于普通消费者或者想体验马自达操控的人来说：预算在3万到5万之间，可以买2.0L三厢版的马自达6。一是因为可供选择的车比较多，也可以买距离比较近的年龄及国IV标准者。您在旅行中仍然可以体验驾驶的乐趣。绝对可以做到。

如果你想玩马6，尽量买13之前的车型，因为为了给锐意让步，13马6官方价格下调了5万多，不过配置有所降低。例如，一些零件原来是从CKD进口的，然后用价格较低的国产零件替换。防倾杆也从后悬架上拆除。马6仍然是少数配备6速手动变速箱的车型之一，手动变速箱比自动变速箱便宜5000元左右。

如果预算在5万元以内，想要高端配置，比如氙气灯、自动空调、定速巡航、真皮座椅等，可以选择2.3轿跑车或者早期版本的锐逸。

如果价格不是限制因素，不想考虑轿车版的马6，但如果你喜欢个性一点，不妨看看轿跑版和缸版的马6。

轿跑版马6在外观上有一些差异，也有两厢车，但价格比同期的轿车马6贵2-3千，配置也略高。

马6的高性价比之王无疑是旅行版。要知道2006款旅行版新车售价24.68万元。现在二手的售价为6万至8万元，而同年的轿车版仅售价3万元。

一般来说，5万元之内遇到品质好的马6，还是可以拿下的。如果预算比较大，可以买国四马6和最近的锐意。但同期的锐意（2009-2015）比马6贵1万到1.5万元。好在目前马6车的数量还很多，车况好的马6车还是能挑出来的。

虽然马6没有重大机械问题，但购买马6时仍然必须检查一些事项。

机脚垫：如果发动机处于N档或D档，怠速时振动明显，但发动机动力输出和声音正常，则说明机脚垫塌陷。 Ma 6 最右侧的大脚垫被认为是易损件。马6和锐意都是如此。更换费用约为200元。虽然倒塌不会影响开放，但会引发一系列其他问题。

漏水：天窗管道漏水其实并不罕见。管子上有一个从后面垂下来的塑料夹子，卡在金属板上，时间长了就会松动。从而导致水从缝隙中渗入，并可能漏入后车厢，导致汽车出现起泡车的特征。当然，解决起来也很容易。只需在夹子上涂上玻璃胶即可。

转向器漏油：如果转向动力泵漏油，多是由于油管接头卡箍老化、松动造成的。如果增压油瓶内不缺油，则不太可能破裂。如果需要更换舵机，则需要1500元左右。

气门室盖漏油：这个问题2.3L车型比2.0L车型更常见，不掀架子就可以看到。可以更换为铝合金或塑料材质的，200元以内即可解决。

隔音效果差：马6不管是哪年的，隔音效果都不是很好。很多车主都尝试过在车内加装隔音棉，但一直没有得到很好的解决。隔音效果不好主要与车辆的设计结构有关。

头灯昏暗：马6原装卤素灯晚上照明效果确实较差。换成300块钱的LED灯泡就好多了。如果你想更帅，还可以入手一套售价2800元的LED大灯。当你看到布加迪时你必须站起来。

节温器故障：马6行驶8万至10万公里时节温器容易出现问题。表现为原地怠速时水温可以升至正常，但快速行驶时水温立即下降。如果温控器处于常开状态，水温不会升高。在关闭状态下，水箱内没有大的循环，导致水箱内有泄漏。更换节温器80元就可以搞定。

当然，也存在一些年久失修的常见问题。

减震器漏油：旧车无论多旧都会漏油。更换一台进口的大约需要400元。

底盘异响：解决异响，提升底盘质感，可以更换全套摆臂（直臂+曲臂）+胶套。质量较好的网上套装不到2000元。

半轴泄漏：如果半轴油封内的油全部消失，轴承很容易磨损。解决办法也很简单。 80元就可以在网上买到更好的半轴油封，更换整个半轴总成只需要300元。

节气门容易脏：由于发动机曲轴箱的强制通风距离进气道太近，节气门很快就会脏。这不是积碳，而是污泥。基本上每10000公里就需要清洗一次。

关于油耗：根据网上的说法，马6的油耗有高有低，有的说8，有的说13。我们收集了汽车爱好者的反馈，发现如果纯粹在城市里开车的话，会得到11每百公里积分，最多反馈9-10分。所以不排除有些车主喜欢深踩油门、提高车速而导致油耗偏高的情况。

为什么二手马6这么多年了仍然有很多忠实粉丝？

我认为它是一款性能均衡的B级家用车，但它拥有非常运动的底盘，操控性也是同级中最强的之一。底盘极限很高，没有那么多电子稳定系统，反应敏捷反馈清晰，转向增益足够线性，过弯响应快，车身跟随性很好，甚至可以“分角”。如此原始的驾驶乐趣取决于优秀的底盘结构。所以我也同意马自达手册中的一段话：

读完这段话，我有些感动。在准备这次选题的时候，我们还补了补课。当时，马自达的性能版马自达6 MPS尚未引入。。。搭载2.3T发动机，功率超过270马力，四轮驱动。它可以在五秒多的时间内从0加速到100公里，快得可以起飞。我们开过这么多辆马自达，我很想尝试一下这款MPS。

最后想问一下大家：你身边以前的马自达车主都换了什么车？是奔驰还是劳斯莱斯？