【明晖油话】马士基第二艘大型甲醇动力集装箱船“Astrid Maersk”号命名关于阿斯特丽德

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今天，全球第二大甲醇动力集装箱船命名仪式在日本横滨举行。日产首席执行官内田诚的妻子莉莎·内田女士担任教母，并将该船命名为“阿斯特丽德·马士基”。 “阿斯特丽德·马士基”号是马士基订购的18艘大型甲醇动力集装箱船中的第二艘，计划于2024年和2025年交付。新船队将为马士基的净零排放目标做出重大贡献，并支持客户实现脱碳目标。

AP Moller-Maersk首席执行官Vincent Clerc表示：“我们非常高兴欢迎‘Astrid Maersk’加入使用绿色甲醇航行的新船队。这一系列船舶的投入运营是马士基在航运能源转型方面迈出的重要一步。没有哪家公司能够独自实现这一目标。为了实现绿色供应链，加速航运业向净零排放迈进，包括日产在内的全球客户、行业同行和供应商共同采取持续行动至关重要。此外，为推动脱碳进程，国际海事组织（IMO）需要出台全球法规，缩小化石燃料和绿色燃料之间的价格差距，确保公平的竞争环境。”

命名仪式在横滨市大黑码头邮轮码头举行，当地公众可以在此登记并登船参观。

马士基东北亚总裁西山彻表示：“横滨在马士基历史上占有特殊地位。自一个世纪前第一艘马士基船停靠横滨港以来，我们一直与许多当地合作伙伴和利益相关者合作。今天的活动证明了马士基、横滨和日本之间持续的合作关系。在我们努力实现净零排放的过程中，当地日本社区的支持与合作是无价的。我们将继续努力减少我们的业务运营对环境和气候的影响，同时促进该地区的经济增长和繁荣。”

马士基为旗下所有业务设定了 2040 年温室气体净零排放目标，并为 2030 年设定了现实而雄心勃勃的近期目标，以确保显著的脱碳进展。该公司将为 25 艘集装箱船配备能够使用绿色甲醇航行的双燃料发动机，包括将于 2023 年 9 月部署在欧洲内部航线上的支线船 Laura Mærsk，以及将于 2024 年 1 月部署在亚欧航线上的大型 16,000TEU 绿色甲醇动力集装箱船 Ane Mærsk。

马士基和横滨市还将合作开发绿色甲醇加油基础设施，进一步巩固公司减少碳排放和推广环保实践的承诺。

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