我是1992年毕业参加工作的，当时分到遵义铁合金厂（八五厂）原料加工分厂烧结车间任技术员，那时吴工是分厂机动科电气工程师。虽然我学的是机械，他是电气，平时在技术上并不由他指导，但吴工的技术和人品我却早有耳闻，知道他是分厂德高望重的工程师，上至厂长，下至普通工人对他都是非常的尊敬。吴工是老一辈正牌大学毕业生（那个年代还有工农兵大学生），广东人，大学毕业后分到遵义八五厂来的。我参加工作的时候吴工已是快退休的老人了，在我的心中他就像一个慈祥的父辈一样让我敬重。

八十五厂(1)

八十五厂现貌（一）

八十五厂(2)

八十五厂现貌（二）

原燃车间和矿加车间是为新八万吨工程配套的原料加工车间，那时候还属于我们原加分厂管理。其中原燃车间已组建并配齐了人员，但还没有开始生产。由于是新建车间，有很多设施并不完善，特别是各类阀门的操作平台及栏杆，爬梯，跨桥等。所以，1993年分厂安排吴工、周清猛工程师和我去负责完善和改造这些设施。吴工总负责，周清猛则长驻现场负责具体工作，而我作为参加工作不久的年轻技术员则主要是去熟悉锻炼一下，跑跑腿，绘绘图，现场施工监督等。设备制安公司则派了技术员滕小林和八个工人来负责现场施工。

烧结车间焙烧机(1)

烧结车间焙烧机（2）

原燃、矿加两个车间远离分厂本部，特别是原燃车间已经靠近南宫山了，从舟水桥去要走20多分钟。很多时候我和吴工都是一起去一起回，那段时间是和吴工在一起最多的时候。作为年轻人，一般爬高去采集尺寸或检查制作安装情况的活肯定都是我去干，但吴工是一个严谨认真的人，所以有时候他也坚持要亲自爬上去查看。吴工是一个性情温和的人，你如果有什么问题要向他请教，他都是很耐心并且不厌其烦的给你讲解，你如果有什么失误的，他也不会直接批评你，而是轻言细语的给你指出，然后再教你怎么去做。吴工虽然学的是电气，但他机械图一样的画得好，在现场随手画一张草图都是那样的整洁规整。

新坝湾一角（四店）

新增8万输送带输送机

新八万吨工程（四分厂）是八五厂从西德引进的八十年代先进技术，当年号称亚洲最大最先进的电炉。那个时候我们还主要是手工制图，对电脑制图只是读书时教科书《机械制图》上简单介绍过，但并没有真正见过，更不知道如何操作。自己第一次看到电脑绘制的图纸正是在原燃车间那个时候，可见我们与别人相比还是落后了很多。那个时候别说电脑制图，就是电脑都很少，而自己用电脑绘图则是2001年以后的事了。直到现在我都还怀念手工制图的日子，手工制的图每一笔每一划都饱含着自己的情感甚至体温、汗水，哪像CAD制的图整齐划一，给人一种冷冰冰的感觉！

远处采矿加工车间一角，近处2314路铁路线列车

在原燃车间那短短三个多月的时间里，记忆比较深刻的是有一天下班的时候，正巧遇上天降瑞雪，为了躲避纷纷扬扬的雪花，也为了更好的了解设备情况，我和吴工下班时特意顺着运料皮带机长廊往回走。我们一会儿钻入地下，一会儿又走出地面，一会儿又爬上廊桥，折来转去足足走了两里多路。站在高高的皮带机廊桥上，极目望去，雪花飘飘洒洒覆盖着整个厂区。栋栋厂房，巍然耸立，绵延数里；熊熊电炉，烟囱林立，直插云天；炉火烈焰，不时闪出的火光刺破云天；高大的龙门吊，巨大的料场，如山的矿石焦炭；道路纵横，连接各个车间厂房，各类工程车穿梭不断；火车轰鸣，车厢列列，无声的铁轨通向远方……看到这一切，我心中不胜感慨：八五厂真大啊，能在这样的大型国企里工作真是倍感自豪！

85号工厂办公楼

1994年，吴工便退休了。虽然我和他在一起的时间并不很长，但他对技术精益求精，对工作严谨认真负责的精神却深深地影响着我并永远值得我去学习！作为一名喜欢技术的年轻后辈，我心中也一直默默的想当一名吴工那样受人尊敬的工程师。在随后的日子里，在领导的关心和自己的努力下，自己的技术也得到不断的提高，最终成为分厂年轻一代技术人员中的佼佼者，并在2000年被授予八五厂“十佳杰出青年”称号，随后被提拔为车间副主任。

当年周水桥

十年寒窗苦读，从农村走出来并工作、定居于城市曾是那个年代人的梦想。原以为往后八五厂就是自己的家，自己也将做一名吴工那样为厂服务一生的工程师。哪曾想，伴随着时代的进步、改革的深入，八五厂这样的大型国企最终也没能逃脱破产的命运。凛冽的寒冬曾让无数人仓惶无主，2002年离开八五厂，2006年买断工龄，自此自己成了一个无所依靠的自由人。贵州各地州市，山西，甘肃，云南，广西，北京，。。，四川，重庆……二十年匆匆的脚步踏遍小半个。。，不管在外打工还是创业的日子里，自己最看重的还是工程师的身份。二十年的时间倏然而过，但是，不管自己走的路再远，看的风景再多，有些事在我心中永远难以忘怀，有些人在我心中永远值得尊敬！

致敬，激情燃烧的青葱岁月！

致敬，曾经关心帮助我的人！

2022年11月25日遵义